CARPLANETA.RU

Сайт об автомобилях

Среднеразмерный внедорожник класса SUV2 на модифицированной платформе Kyron. Индексы: А230 (бензиновый) и A200XDI (дизель). Кузов типа хэтчбек, шасси рамное, двигатель продольного расположения, полный привод типа part-time с демультипликатором. Производство: в Корее – с апреля 2006 года, в России – с января 2007 года, фейслифтинг (решетка радиатора с вертикальными планками, модифицированная светотехника и т.д.) – конец 2010 года. Передняя подвеска – независимая пружинная, задняя – многорычажная пружинная типа Multilink. Объем багажного отделения – 480 л. Габаритные размеры: 4455х1880х1740 мм. Колесная база: 2740 мм. Двигатели: бензиновый R4 2,3 л 16V (150 л.с., 214 Н•м), турбодизельные
Xdi R4 2,0 л (138 л.с., 310 Н•м) и e-XDi200 с E-VGT R4 2,0 л (149 л.с., 360 Н•м). Трансмиссия: 5-или 6-ступенчатая МКП, 6-ступенчатая АКП E-Tronic. Оснащение (исполнение Original): ABS, гидроусилитель руля, фронтальные ПБ, преднатяжители ремней безопасности, кожаная отделка руля и рычага КП, управление аудиосистемой на руле, регулировки водительского сиденья по высоте и в области поясничного подпора, подогрев передних сидений, климат-контроль, салонный фильтр, электроприводы зеркал и стеклоподъемников, иммобилайзер, сигнализация, противотуманные фары, центральный замок с ДУ, сигнализация, пластиковая защита грузового отсека, аудиоподготовка с шестью динамиками, противотуманные фары, стеклоочиститель и омыватель задней двери, 16-дюймовые легкосплавные диски и т.д. Опционально (исполнение Elegance): ESP (ASR, HBA, HDC, APR), боковые шторки безопасности, датчики дождя и света, кожаная обивка сидений, электропривод складывания зеркал, 18-дюймовые легкосплавные диски, задний дифференциал повышенного трения LSD. Производство: Корея (Пьенток)

| опубликовано: 19 Декабрь 2016, 17:37

Южнокорейская компания SsangYong Motor была основана в 1954 году, а нынешнее свое название получила в 1988-м. Внедорожниками SYM занялась в 1986 году в результате присоединения фирмы Keohwa Motors, производившей лицензионные «джипы» под маркой Korando. В 1998–2000 годах SYM входила в состав концерна Daewoo Motors, после банкротства которого некоторое время оставалась полностью самостоятельной, но в январе 2005 года 48,9% ее акций были приобретены китайским концерном Shanghai Automotive Industrial Company (SAIC) за $500 млн. В июне 2006 года SAIC за $32 млн довел свой пакет акций в корейской фирме до контрольного (51,03%). Однако мировой финансовый кризис привел SYM к банкротству в феврале 2009 года, несмотря на то что SAIC инвестировала в реструктуризацию корейской фирмы в общей сложности 4,2 млрд юаней ($618 млн). Мощности главного завода SYM в Пьентоке позволяют выпускать до 250 тыс. автомобилей в год. В июле 2010 года SAIC продал 3,79% акций SYM индийской компании Mahindra&Mahindra. В августе индийский концерн победил в тендере на покупку контрольного пакета акций SYM, а в марте 2011 года сделка была закрыта за сумму в $468,4 млн (22 млрд индийских рупий), за которые было выкуплено 70% акций. До конца 2011 года M&M намеревается освоить у себя в стране сборку внедорожников SsangYong Korando C и Kyron, а также воспользоваться наработками корейцев по полноприводным трансмиссиям для своего модельного ряда внедорожников. Кроме того, M&M намеревается через сбытовую сеть SYM выйти на мировой рынок, например, с новейшим кроссовером Mahindra XUV500 (см. Mahindra). Сборочные филиалы SYM расположены в Египте, Малайзии, Пакистане, Филиппинах и Украине. Весомое значение при заключении индийско-корейской сделки сыграло также достаточно давнее проникновение бренда SsangYong на обширный и растущий российский рынок, а также наличие здесь СП с автопромышленным холдингом SOLLERS, который осуществляет с конца 2009 года сборку внедорожников SsangYong на своем филиале SOLLERS-Дальний Восток. Кстати, в декабре 2010 года здесь началась сборка нового кроссовера New Actyon (в Корее и на прочих рынках – Korando). Ранее, с 2005 года сборка внедорожников SsangYong велась на предприятии ЗМА/ СОЛЛЕРС-Набережные Челны. С холдингом SOLLERS у SYM подписан контракт на поставку до 2017 года 168 тыс. машинокомплектов (KD). В соответствии с соглашением в 2010 году в Россию поставлено 10 тыс. комплектов моделей NEW Action, Rexton, Kyron и Actyon Sport, в 2011-м – 16,7 тыс., а в 2012-м поставка 22 тыс. комплектов, в 2013-м – 22,3 тыс., в 2014-м – 23,3 тыс., в 2015-м – 23,8 тыс. и в 2016/ 17 годах – 24 тыс. Кстати, для перевозки автомобилей, собранных на Дальнем Востоке, в центральные области страны РЖД предусмотрены специальные льготы. В технологическом плане SsangYong с 1991 года продолжает сотрудничество с концерном Daimler AG, производя двигатели по немецкой лицензии и пользуясь ноу-хау при проектировании новых моделей, причем Daimler принадлежит 5%-ный пакет акций SYM. Благодаря такому сотрудничеству SYM с 1997 года освоил выпуск седана бизнес-класса Chairman H, выполненного на платформе Mercedes-Benz W124. Объем сбыта легковых автомобилей и внедорожников SsangYong в Корее за 2010 год составил около 80,1 тыс. (+56,8%), а во всем мире – 121 тыс. В 2011 году в Корее планируется продать не менее 123 тыс. автомобилей SsangYong. На российском рынке в 2010 году было продано 12,53 тыс. внедорожников SsangYong (+39%) преимущественно модели Kyron (8967 ед., рост на 55%), а собрано (холдингом SOLLERS) 13,7 тыс. внедорожников и пикапов (рост в 3 раза). В первом полугодии 2011 года сборка SsangYong в России составила 11,2 тыс. (рост в 2,3 раза), а продажи 9,1 тыс., что на 84% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Согласно новой амбициозной программе развития, рассчитанной до 2016 года и предполагающей сделать бренд SsangYong «самой инновационной и уважаемой корейской автомобильной маркой». Кроме того, значительное внимание будет уделено электромобилям и гибридным моделям.

| опубликовано: 16 Декабрь 2016, 17:31



Следующая страница --->



Car-Area.ru

Полезные ссылки

Статистика




Рассылка 'Автомобильные новости и полезные советы автолюбителям'

RSS