CARPLANETA.RU

Сайт об автомобилях

Новинка 2011 года. Семейство спортивных люксовых кроссоверов сегмента Premium compact SUV, модернизированная платформа Freelander 2. Типы кузова: 3- или 5-дверный универсал. Стальной несущий кузов с подрамниками, поперечное расположение двигателя, передний или автоматически подключаемый полный привод с межосевой муфтой Haldex.
Премьера – сентябрь 2010 года, Париж, серийное производство – с августа 2011 года. Габаритные размеры: 3-дверная версия – 4355х1965х1605 мм, 5-дверная версия – 4365х1965х1635 мм. Колесная база: 2660 мм. Клиренс: 215 мм. Передняя и задняя подвески – независимые стойки McPherson. Двигатели: бензиновый объемом 2,0 л R4 16V, VVT, турбонаддув (240 л.с., 340 Н•м), турбодизель с впрыском CR объемом 2,2 л R4 16V в итерациях 150 л.с., 400 Н•м или 190 л.с., 420 Н•м. Трансмиссия: 6-ступенчатая МКП или 6-ступенчатая АКП. Оснащение: ABS, контроль тяги ETC и система стабилизации DSC, система предотвращения поворота RSC, семь ПБ, биксеноновые автоматические фары, чип-ключ с запуском двигателя кнопкой, парктроник, раздельный климат-контроль, навигация, DVD, камера заднего вида, центральный замок с ДУ, фирменная электронная система управления полным приводом Terrain Response для AWD. Производство – Великобритания (Хэйлвуд).

| опубликовано: 6 Декабрь 2015, 17:58

Среднеразмерный внедорожник сегмента Premium SUV, IV поколение, в Северной Америке – LR4. Число мест: 5 или 7 (опция). Стальной кузов с интегрированной рамой, продольное расположение двигателя, постоянный полный привод с электронными блокировками дифференциалов, система управления на бездорожье Terrain Response. Презентация – апрель 2009 года, Нью-Йорк, производство – с июля 2009 года, модернизация, новые турбодизели – с осени 2011 года. Габаритные размеры: 4829х2022х1887 мм. Колесная база: 2885 мм. Передняя и задняя подвески – независимые на продольных и поперечных рычагах с пневмоэлементами, система регулирования клиренса и предотвращения кренов DampTronic Valve Technology. Гамма моторов 2012 года: бензиновый двигатель LRV8 объемом 5,0 л V8 32V (375 л.с., 510 Н•м), турбодизели с CR и VGT объемом 3,0 л V6 24V, двойной турбонаддув, в итерациях 211 л.с., 520 Н•м (TDV6) или 256 л.с., 600 Н•м (SDV6). Трансмиссия: 6-ступенчатая АКП для V8 или 8-ступенчатая АКП для турбодизелей, 6-ступенчатая МКП (для некоторых рынков). Оснащение: ABS, система курсовой устойчивости DCS, система предотвращения крена ARM, система движения под уклон HDC и антиопрокидывающая система RSC, фронтальные, боковые и оконные ПБ, бортовая мультифункциональная система с 5-дюймовым TFT-дисплеем на панели, светодиодная подсветка приборов, аудиосистема класса премиум с MP3, i-Pod с сабвуфером, круиз-контроль, ксеноновые фары, кожаный салон, литые диски, люк с электроприводом, автоматический климат-контроль, пять камер кругового наружного наблюдения при парковке, датчик дождя и автоматические фары. Производство – Великобритания (Солихалл).

| опубликовано: 31 Октябрь 2015, 09:18



<--- Предыдущая страница Следующая страница --->



Car-Area.ru

Полезные ссылки

Статистика




Рассылка 'Автомобильные новости и полезные советы автолюбителям'

RSS