CARPLANETA.RU

Сайт об автомобилях

Компанию Mazda в 1920 году основал Дзуидзиро Мацуда (Jujiro Matsuda), купив в Хиросиме завод фирмы Abemaki по производству изделий и стройматериалов из пробкового дерева и назвав новую компанию Toyo Cork Kogyo. С 1927 году Мацуда решил переключиться на промышленное производство, а компания была переименована в Toyo Kogyo. Помимо станков, завод начал производить мотоциклы, а с 1931 года – небольшие 3-колесные грузовики, получившие марку Mazda (это имя зороастрийского бога света, созвучное с английской транслитерацией фамилии Matsuda). После ядерной бомбардировки Хиросимы завод был восстановлен, и с 1950-го года компания наладила производство грузовиков. В 1960 году был представлен первый легковой автомобиль марки Mazda – малолитражка R360 с мотоциклетным 2-тактным двигателем. В 1979 году концерн Ford купил часть акций Toyo Kogyo, а в 1984 году компания получила нынешнее название Mazda Motor (кстати, название марки не что иное как упрощенная латинская транслитерация фамилии основателя). В 2010 году в связи с реструктуризацией концерн Ford Motor продал контрольный пакет акций Mazda, снизив долю с 33,4 до 11%. В ближайшей перспективе японский концерн представит новый модельный ряд на платформах собственной разработки, получивших общее название Skyactiv. Первой моделью стал дебютант 2011 года, кроссовер CX-5, в начале 2012 года дебютирует III поколение Mazda6, где также использованы технологии Skyactiv. Одна из уникальных особенностей нового поколения двигателей Skyactiv – бензиновые и дизельные двигатели с одинаковой степенью сжатия 1:14,0. Большинство автомобилей марки Mazda и машинокомплектов производится на двух японских заводах – в Хиросиме и Хофу (префектура Ямагути). Объем производства автомобилей Mazda в 2010 году составил 1 307 540 ед. (рост на 32,8%), из них в Японии было собрано 912 836 автомобилей (рост на 27,3%), а на зарубежных заводах Mazda – 394 704 автомобиля (рост на 47,6%). Крупнейшие рынки сбыта автомобилей Mazda – США (229 566 ед., +10,5%), Япония (223 861 ед., +9,5%), КНР и Гонконг (227 749 ед., +31%), Европа (172 066 ед., –13,9%). В России в 2010 году продажи Mazda сократились на 18,7% до 24 926 автомобилей, во многом из-за низких квот для российского рынка. Помимо уже упомянутого кроссовера CX-5, в 2011 году были представлены новое поколение пикапов BT-50, рестайлинговые версии Mazda3 и Demio (Mazda 2). Ближайшие новинки Mazda – III поколение Mazda6 (начало 2012 года) и II поколение Mazda CX-7 (2013 год). В 2011 году прекращено производство роторного купе Mazda RX-8. Объем производства автомобилей Mazda в 2010 году сократился до 984 520 ед. (снижение на 27%), из них в Японии было произведено 717 175 ед., в США – 39 461 ед., в КНР – 173 788 ед. Продажи в Японии составили 204 372 ед. (–16,5%), в США – 206 628 ед. (–24%), в Европе – 190 033 ед. (–46,1%). Российский объем продаж марки Mazda в 2009 году сократился на 58,2%, составив 30 643 автомобиля. Новинки Mazda в 2010 году – второе поколение Mazda5, рестайлинг Mazda6 и Mazda2, новое поколение пикапов BT-50 (премьера в октябре 2010 года в Сиднее).
Модельный ряд: Европа и Россия – Mazda2, Mazda3 (хэтчбек, седан), Mazda3 MPS, Mazda5 2010, Mazda6 2010 (хэтчбек, седан, универсал), MX-5 Miata, CX-7 2010, BT-50, BT-50 2011 Северная Америка – Mazda3, Mazdaspeed3, MX-5 Miata, Mazda6, RX-8, CX-7, CX-9, Tribute Южная Америка и ЮВА – Mazda2, Mazda3, Mazda5, Mazda6, CX-7, CX-9, BT-50, BT-50 2011 Япония: OEM, Suzuki – Carol, AZ-Wagon, AZ-Offroad, Scrum, OEM, Nissan – Familia Van Mazda Production – Demio, Verisa, Axela (хэтчбек, седан), Mazdaspeed Axela, Premacy, Altenza (седан, хэтчбек, универсал), Mazdaspeed Atenza, Roadster, Roadster Hard Top, RX-8, CX-7, Biante, MPV, Bongo

| опубликовано: 9 Июль 2015, 14:47

Новинка 2012 года. Компактный пикап сегмента LCV trucks для мирового рынка, IV поколение, с одинарной, полуторной (Open Cab) или двойной кабиной. Рамная конструкция, продольное расположение двигателя, задний или подключаемый полный привод типа part-time. Премьера – март 2011 года, Женева, производство – с октября 2011 года. Габаритные размеры: 5110х1850х1810 мм. Колесная база: 3220 мм. Клиренс: 232 мм. Грузоподъемность – до 1438 кг. Бензиновый двигатель: 2,5 л R4 16V (165 л.с., 256 Н•м), турбодизели с CR объемом 2,2 л R4 16V (149 л.с., 375 Н•м) или 3,2 л R5 20V (199 л.с., 470 Н•м). Трансмиссия: 5- или 6-ступенчатая МКП или 6-ступенчатая АКП. Оснащение: ABS + EBD, гидроусилитель руля, до четырех ПБ, иммобилайзер, центральный замок с ДУ, аудиосистема с CD/ MP3, USB и Bluetooth, кондиционер. За доплату – раздельный климат-контроль, ESP, подогрев сидений, кожаный салон, парктроник и камера заднего вида, отделка салона кожей и замшей, рейлинги, литые диски. Производство – Таиланд (завод AutoAlliance, Пайонг), Аргентина (Пачеко, Буэнос-Айрес), ЮАР (Претория).

| опубликовано: 16 Апрель 2015, 21:10



<--- Предыдущая страница Следующая страница --->



Car-Area.ru

Полезные ссылки


    Статистика




    Рассылка 'Автомобильные новости и полезные советы автолюбителям'

    RSS