CARPLANETA.RU

Сайт об автомобилях

Новинка 2011 года. Кабриолет сегмента luxury класса GT, модернизированная платформа 3D2 (Phaeton), II поколение, салон 2+2. Несущий стальной кузов с алюминиевыми передними крыльями, продольное расположение двигателя, постоянный полный привод с межосевым несимметричным (40:60) самоблокирующимся дифференциалом Torsen. Премьера – сентябрь 2011 года, Франкфурт, производство – с октября 2011 года. Автоматически складываемый многослойный мягкий верх, цикл трансформации – 25 с. Габаритные размеры: 4806х1943х1403 мм. Колесная база: 2746 мм. Передняя подвеска – независимая на двойных поперечных рычагах, задняя – независимая многорычажная, пневмоэлементы с автоматической регулировкой степени демпфирования. Двигатель: 6,0 л W12 48V с двумя турбонагнетателями (575 л.с., 700 Н•м). Трансмиссия: автоматическая 6-ступенчатая АКП ZF Quickshift с подрулевыми переключателями. Максимальная скорость – 314 км/ч, разгон до 100 км/ч – 4,8 с. Оснащение: восемь ПБ, комплексная система стабилизации ESP III, полный электропакет, 4-зонный климат-контроль, аудиосистема премиум-класса Naim с чейнджером и навигацией, биксеноновые фары, система доступа Keyless Entry, TV-тюнер, 8-дюймовый сенсорный LED-дисплей, жесткий диск на 30 Gb, люк, вентилируемые сиденья, «грелка» для шеи водителя и переднего пассажира и многое другое. Ручная сборка по индивидуальному заказу. Производство – Великобритания (Крю, графство Чешир).

| опубликовано: 20 Октябрь 2012, 16:13

Новинка 2011 года. Купе сегмента luxury класса GT, модернизированная платформа 3D2 (Phaeton), II поколение, салон 2+2. Несущий стальной кузов с алюминиевыми передними крыльями, продольное расположение двигателя, постоянный полный привод с межосевым несимметричным (40:60) самоблокирующимся дифференциалом Torsen. Премьера – сентябрь 2010 года, Париж, производство – с декабря 2010 года. Габаритные размеры: 4806х1944х1404 мм. Колесная база: 2746 мм. Передняя подвеска – независимая на двойных поперечных рычагах, задняя – независимая многорычажная, пневмоэлементы с автоматической регулировкой степени демпфирования. Двигатель: 6,0 л W12 48V с двумя турбонагнетателями (575 л.с., 700 Н•м). Трансмиссия: автоматическая 6-ступенчатая АКП ZF Quickshift с подрулевыми переключателями. Максимальная скорость – 318 км/ч, разгон до 100 км/ч – 4,6 с. Оснащение: восемь ПБ, комплексная система стабилизации ESP III, полный электропакет, 4-зонный климат-контроль, аудиосистема премиум-класса Naim с чейнджером и навигацией, биксеноновые фары, система доступа Keyless Entry, TV-тюнер, 8-дюймовый цветной дисплей, жесткий диск на 30 Gb, люк, вентилируемые сиденья и многое другое. Ручная сборка по индивидуальному заказу. Производство – Великобритания (Крю, графство Чешир).

| опубликовано: 2 Октябрь 2012, 20:29



<--- Предыдущая страница Следующая страница --->



Car-Area.ru

Полезные ссылки


    Статистика




    Рассылка 'Автомобильные новости и полезные советы автолюбителям'

    RSS