CARPLANETA.RU

Сайт об автомобилях

Субкомпактный 5-дверный хэтчбек класса А1 (по индийской классификации). Кузов несущий однообъемный, двигатель поперечного расположения перед задней осью. Производство – с июля 2009 года. Подвеска всех колес независимая, передняя – стойки McPherson, задняя – двухрычажная. Снаряженная масса – от 600 кг, полная масса – до 935 кг. Габаритные размеры: 3099х1495х1613(1652) мм. Колесная база: 2230 мм. Дорожный просвет: 180 мм. Исполнения для Индии: Standart, CX и LX, на экспорт – Luxe и Europa. Двигатель бензиновый R2 0,62 л 4V (35 л.с., 48 Н•м) с балансиром. Трансмиссия: 4-ступенчатая МКП. Максимальная скорость – 105 км/ч. Оснащение: Standart – ремни безопасности для всех пассажиров и интегральные подголовники передних сидений. Опционально: CX – усилитель тормозов, карманы в дверях, молдинги, тахометр, отопитель, подголовники задних сидений, тонированные стекла, LX – передние электростеклоподъемники, противосолнечные щитки, центральный замок, противотуманные фары, аудиосистема, окрашенные бамперы и легкосплавные колеса. На экспортной версии Nano Europa 2011 года: усиленный кузов с увеличенной колесной базой, более мощный полностью алюминиевый 3-цилиндровый бензиновый двигатель MPFI с 5-ступенчатой АКП, новый интерьер, преднатяжители ремней, фронтальные ПБ, отопитель, усилители в дверях, ABS + ESP. С 2012 года предполагается производство для индийского рынка версии Nano Delux (удешевленного варианта Nano Europa) с 3-цилиндровым мотором, спортивной подвеской, усилителем руля, пакетом ПБ и ABS. В более отдаленной перспективе появится турбодизель объемом 0,65 или 0,8 л, а также электромобильная версия. Производство: Индия (Сананд).

| опубликовано: 16 Август 2017, 18:03

Субкомпактный хэтчбек семейства Indica класса А2. Дизайн семейства Indica/ Indigo разработан итальянским дизайн-ателье I.D.E.A. Кузов несущий, двигатель поперечного расположения. Премьера – апрель 2008 года, производство – с августа 2008 года, новые двигатели – с 2010 года, фейслифтинг и модернизация – сентябрь 2011 года. Подвеска всех колес независимая, передняя – стойки McPherson, задняя – двухрычажная. Габаритные размеры: 3795х1695х1550 мм. Колесная база: 2470 мм. Объем багажника – 232 л. Исполнения: Terra, Aqua и Aura. Двигатели: бензиновый FIAT Safire с фазовращателем CVCP R4 1,4 л 8V (76 л.с., 115 Н•м) и 16V (97 л.с., 128 Н•м), турбодизельные FIAT Quadra Jet с Common Rail R4 1,3 л 16V (75 л.с., 190 Н•м и 90 л.с., 200 Н•м). Трансмиссия: 5-ступенчатая МКП. Для рынка Индии и других стран предназначены этот же мотор мощностью 54 или 70 л.с. (версия Xeta) и турбодизель R4 1,4 л 8V (68 л.с., 126 Н•м). Оснащение: гидроусилитель руля, регулируемые по высоте рулевая колонка и сиденье водителя, кондиционер. Опционально – управление аудиосистемой на руле, противотуманные фары, тахометр, центральный замок, электропривод стекол, 2DIN CD-аудиосистема с USB-портом и ДУ, складываемое (60:40) заднее сиденье. Подушки безопасности и ABS появятся позже одновременно с появлением экспортной версии. Производство: Индия (Пуна).

| опубликовано: 20 Июнь 2017, 20:57



<--- Предыдущая страница



Car-Area.ru

Полезные ссылки

Статистика




Рассылка 'Автомобильные новости и полезные советы автолюбителям'

RSS