CARPLANETA.RU

Сайт об автомобилях

Семейство компактных спортивных автомобилей сегмента C Plus, IV поколение. Типы кузова – 5-дверный хэтчбек и седан (Северная Америка, Россия и ряд внешних рынков). Несущий стальной кузов с подрамниками, продольное расположение двигателя, передний или постоянный (либо подключаемый через электрогидравлическую муфту для CVT) полный привод Symmetrical AWD. Премьера – апрель 2011 года, Нью-Йорк, производство – с ноября 2011 года. Предварительные данные. Габаритные размеры: хэтчбек – 4415х1740х1465 мм, седан – 4580х1740х1465 мм. Колесная база: 2645 мм. Передняя подвеска – стойки McPherson, задняя – независимая многорычажная на двойных поперечных рычагах. Двигатель (США): бензиновый оппозитный объемом 2,0 л B4 16V, AVCS (148 л.с., 197 Н•м). Трансмиссия: 5-ступенчатая МКП или 6-диапазонный вариатор CVT с подрулевыми переключателями. Оснащение: ABS + EBD, система курсовой устойчивости VDC, семь ПБ, электропривод стекол и зеркал, чип-ключ, автоматические фары и стеклоочистители (за доплату – ксенон), раздельный климат-контроль, аудиосистема с CD/ MP3, USB и Bluetooth, литые диски, круиз-контроль. Опционально – мультимедийная система Kenwood с DVD, навигацией и бортовым компьютером, парктроник, камера заднего вида. Производство – Япония (Ота, префектура Гунма).

| опубликовано: 19 Апрель 2018, 13:39

Семейство автомобилей бизнес-класса сегмента E, V поколение, тип BM9. Типы кузова – седан и универсал. Несущий стальной кузов с подрамниками, продольное расположение двигателя, передний или постоянный (либо подключаемый через электрогидравлическую муфту для АКП) полный привод Symmetrical AWD. Производство – с августа 2009 года, продажи в Европе – с октября 2009 года. Габаритные размеры: седан – 4730х1780х1535 мм, универсал – 4775х1780х1535 мм. Колесная база: 2750 мм. Объем багажника: седан – 486 л, универсал – от 526 до 1726 л. Передняя подвеска – стойки McPherson, задняя – независимая многорычажная. Бензиновые двигатели: 2,0 л B4 16V DOHC, AVCS (150 л.с., 196 Н•м), 2,5 л B4 16V SOHC, AVCS (167 л.с., 229 Н•м), 2,5 л B4 16V, AVSC, турбонаддув (265 л.с., 350 Н•м). Для США и Японии: 2,5 л B4 16V DOHC, AVCS (170 л.с., 231 Н•м) или с турбонаддувом (265 л.с. – для США, 285 л.с. – для Японии, 350 Н•м). Для США: 3,6 л B6 24V, DAVCS (256 л.с., 335 Н•м). Для Европы с 2010 года – турбодизель с CR и VGT объемом 2,0 B4 16V (150 л.с., 350 Н•м). Трансмиссия: 6-ступенчатая МКП или вариатор Lineatronic, для США – 5-ступенчатая АКП для 3,6 л. Оснащение: до восьми ПБ, ABS, система стабилизации VDC, 3-режимная система управления двигателем SI-Drive, раздельный климат-контроль, аудиосистема с CD/ DVD/ MP3, навигация, Bluetooth, аудиовход для iPod, парктроник, люк, автоматические ксеноновые фары, автоматические стеклоочистители. Опционально – кожаный салон, полный электропакет с памятью. Производство – Япония (Ота, префектура Гунма), США (Лафайет, Индиана).

| опубликовано: 7 Январь 2018, 19:52



<--- Предыдущая страница



Car-Area.ru

Полезные ссылки

Статистика




Рассылка 'Автомобильные новости и полезные советы автолюбителям'

RSS