CARPLANETA.RU

Сайт об автомобилях

SSANGYONG RODIUS/ STAVIC
Полноразмерный 7–11-местный вэн на платформе модели Chairman, экспортное название Stavic. Несущий 5-дверный кузов с панорамным остеклением задней части, двигатель продольного расположения, задний или полный привод part-time или 4WD. Производство – с апреля 2004 года, рестайлинг – июль 2007 года (решетка радиатора, светотехника и бамперы). Передняя подвеска – независимая на двойных поперечных рычагах, задняя – независимая многорычажная. Салон трехрядный, трансформируемый на 7, 9 или 11 мест. Габаритные размеры: 5130х1915х1820 мм. Колесная база: 3000 мм. Двигатели: бензиновый R6 3,2 л 24V (220 л.с., 310 или 312 Н•м) – только на экспорт, турбодизельный R5 2,7 л 20V (165 л.с., 340 Н•м). Трансмиссия: 5-ступенчатая МКП или секвентальная АКП. Оснащение: водительское кресло с восемью регулировками, вставки на панели и дверях «под карельскую березу», парктроник, датчик дождя, видеокамера заднего обзора, салонное зеркало заднего вида с противоослепляющим устройством, кроме ABS включены системы стабилизации ESP, перераспределения тормозного усилия EBD, тракшн-контроль, усилитель экстренного торможения и антиопрокидывающая система ARP. Производство: Корея (Пьенток).

| опубликовано: 4 Январь 2018, 19:49

SSANGYONG REXTON II
Среднеразмерный внедорожник класса SUV2 на модернизированной платформе с увеличенной жесткостью кузова на кручение и доработанной ходовой частью. Шасси рамное, двигатель продольного расположения, полный привод типа part-time с кнопочным подключением переднего моста и демультипликатором, автоматически подключаемый SMART TOD производства Borg-Warner или постоянный полный AWD с межосевой вискомуфтой. Производство Rexton I – с 2001 года, сборка в России – с конца 2005 года, рестайлинговый Rexton II – с марта 2006 года, в России – с июля 2007 года. Передняя подвеска – независимая пружинная, задняя – многорычажная. Rexton II получил измененный экстерьер передка с «мерседесовской» решеткой, более качественный интерьер с новой консолью с круглыми блоками управления аудиоо и климатической системами, а также многофункциональный руль. Сиденья второго и третьего рядов складываются по частям (средний ряд – в пропорции 40:60). Объем багажного отсека – от 620 до 1338 л. Габаритные размеры: 4720х1870х1820 мм. Колесная база: 2820 мм. Двигатели: бензиновый R6 3,2 л 24V (220 л.с., 312 Н•м), турбодизельные R5 2,7 л 20V в итерациях 165 л.с., 340 Н•м и 186 л.с., 402 Н•м, только для корейского рынка турбодизель R5 2,9 л 10V (120 л.с., 256 Н•м). Трансмиссия: 5-ступенчатая МКП (только с дизелем и part-time) и 5-ступенчатая АКП T-Tronic. Оснащение: ABS + ESP + ARP, фронтальные ПБ, регулируемая рулевая колонка, гидроусилитель адаптивного действия, кожаная оплетка руля, тканевая отделка салона, климат-контроль, салонный фильтр, регулировки водительского сиденья по высоте и в области поясничного подпора, подогрев передних сидений, центральный замок, иммобилайзер, сигнализация, электропривод складывания наружных зеркал, рейлинги на крыше, аудиосистема 2DIN с CD-проигрывателем и USB-портом, управление аудиосистемой на руле. Опционально: боковые ПБ, мультифункциональный руль, круиз-контроль, кожаный салон, хромированные вставки на руле, вставки в салоне и на руле «под грецкий орех», полный электропакет с обогревом сидений, память трех комбинаций сидений и зеркал, самозатемняющееся зеркало заднего вида, оптитронная комбинация приборов, двухзонный климат-контроль, датчики дождя и света, парктроник, люк в крыше, автоматический контроль наружного света. Производство: Корея (Пьенток), SKD-сборка – Россия (SOLLERS-Дальний Восток, Владивосток), Украина (КрАСЗ, Кременчуг).

| опубликовано: 20 Ноябрь 2017, 12:03



<--- Предыдущая страница



Car-Area.ru

Полезные ссылки

Статистика




Рассылка 'Автомобильные новости и полезные советы автолюбителям'

RSS