CARPLANETA.RU

Сайт об автомобилях

Компактный развозной коммерческий фургон сегмента light LCV на базе Roomster. Несущий стальной кузов с подрамниками, поперечное расположение двигателя, передний привод. Производство – с марта 2006 года, рестайлинг – апрель 2010 года. Габаритные размеры: 4213х1684х1607 мм. Колесная база: 2620 мм. Объем грузового отделения: 1,9 м3. Передняя подвеска – стойки McPherson, задняя – полузависимая пружинно-торсионная. Двигатели: бензиновые объемом 1,2 л R3 12V (69 л.с., 112 Н•м), 1,4 л MPI R4 16V (86 л.с., 132 Н•м) и TSI с турбонаддувом 1,2 л R4 16V (86 л.с., 160 Н•м), турбодизели TDI CR с впрыском DPF объемом 1,2 л R3 12V (75 л.с., 180 Н•м) и 1,6 л R4 16V (90 л.с., 230 Н•м). Трансмиссия: 5-ступенчатая механическая. Оснащение: ABS, фронтальные ПБ, аудиоподготовка, электроусилитель руля. За доплату – ESP, климат-контроль и литые диски. Производство – Чехия (Млада-Болеслав).

| опубликовано: 17 Июль 2017, 17:26

Семейство среднеразмерных автомобилей сегмента C Plus, III поколение, платформа PQ35 (Golf V), тип 1Z. В Индии – Laura. Типы кузова – лифтбек и универсал, с 2006 года – кроссовер Scout. Несущий стальной кузов с подрамниками, поперечное расположение двигателя, передний или автоматически подключаемый полный привод с вискомуфтой Haldex (Scout). Производство – с октября 2004 года (лифтбек) и с ноября 2005 года (универсал), рестайлинг, модернизация – октябрь 2008 года, Париж, универсал Kombi и версия Scout – март 2009 года, Женева, битопливная версия (1.4L) на СНГ – осень 2009 года. Передняя подвеска – стойки McPherson, задняя – независимая многорычажная. Габаритные размеры: лифтбек – 4569(RS – 4597)х1769х1462(1447) мм, универсал – 4569(RS – 4599)х1769х1468 (RS – 1451/ 4×4–1463) мм. Колесная база: 2578 мм. Объем багажного отделения: лифтбек – от 585 до 1350 л, универсал – от 605 до 1665 л. Двигатели: бензиновые объемом 1,4 л R4 16V, РВ (80 л.с., 132 Н•м), TSI объемом 1,2 л R4 16V, НВ, турбонаддув (105 л.с., 175 Н•м), TSI 1,4 л R4 16V, НВ, турбонаддув (122 л.с., 200 Н•м), TSI 1,8 л R4 16V, НВ, турбонаддув (160 л.с., 250 Н•м), на версии RS – турбомотор 2,0 л R4 16V (200 л.с., 280 Н•м), для России – 1,6 л R4 6V, РВ (102 л.с., 150 Н•м). Турбодизели: TDI CR с впрыском PDF – 1,6 л R4 16V (105 л.с., 250 Н•м) и 2,0 л R4 16V (140 л.с., 320 Н•м), на версии RS – 2,0 л R4 16V (170 л.с., 350 Н•м). Трансмиссия: 5- или 6-ступенчатая МКП, 6-ступенчатая АКП, 6- или 7-ступенчатая РКП DSG (на версиях TSI). Пакеты оснащения: Classic – ABS, фронтальные ПБ, климат-контроль, полный электропакет, аудиоподготовка, центральный замок, Ambient – плюс боковые ПБ, CD/ MP3-аудио, литые диски, центральный замок с ДУ, противотуманные фары, Elegance – восемь ПБ, комплексная система ESP, 4-зонный климат-контроль, ксеноновые фары, активные подголовники, парктроник. Производство – Чехия (Млада-Болеслав), CKD-сборка – Россия (Калуга), Украина (Ужгород), КНР (Шанхай), SKD-сборка – Казахстан (Усть-Каменогорск), Индия (Арангабад).

| опубликовано: 9 Апрель 2017, 11:42



<--- Предыдущая страница



Car-Area.ru

Полезные ссылки

Статистика




Рассылка 'Автомобильные новости и полезные советы автолюбителям'

RSS