CARPLANETA.RU

Сайт об автомобилях

Семейство среднеразмерных спортивных люксовых внедорожников сегмента Premium SUV, II поколение, общая платформа с VW Touareg, тип 958. Стальной несущий кузов с подрамниками, продольное расположение двигателя впереди, автоматически подключаемый полный привод или постоянный полный привод с самоблокирующимся несимметричным центральным дифференциалом. Премьера – март 2010 года, Женева, производство – с апреля 2010 года. Модели на 2011 год: Cayenne, Cayenne S, Cayenne Turbo, Cayenne Hybrid и Cayenne Diesel. Передняя подвеска – пружинная на двойных поперечных рычагах, задняя – пружинная многорычажная, опционально – пневмоэлементы с регулировкой клиренса и переменной степенью демпфирования, активные стабилизаторы поперечной устойчивости (PDCC). Габаритные размеры: 4846х1939х1705 мм. Колесная база: 2895 мм. Двигатели: бензиновые с НВ объемом 3,6 л V6 24V (300 л.с., 400 Н•м, Cayenne), 4,8 л V8 32V, Varioсam (400 л.с., 500 Н•м, Cayenne S), 3,0 л V6 24V, механический компрессор (333 л.с., 440 Н•м плюс электромотор – 47 кВт, 300 Н•м, суммарно – 380 л.с., 580 Н•м, Cayenne Hybrid), 4,8 л V8 32V, Varioсam, двойной турбонаддув (500 л.с., 700 Н•м, Cayenne Turbo). Турбодизель с CR и VGT объемом 3,0 л V6 24V (240 л.с., 550 Н•м, Cayenne Diesel). Трансмиссия: 6-ступенчатая МКП (опция для ряда стран) или 8-ступенчатая АКП с ручным режимом. Оснащение: восемь ПБ, ABS, система курсовой устойчивости PSM, 7-дюймовый сенсорный дисплей, аудиосистема с CD/ MP3, раздельный климат-контроль, полный электропакет. Опционально – аудиосистема высшего класса Burmeister мощностью 1000 Вт с шестнадцатью динамиками и сабвуфером, система управления вектором тяги PTV (Porsche Torque Vectoring), автоматические поворотные ксеноновые фары, пневмоподвеска с тремя режимами работы и регулировкой клиренса от 158 до 268 мм, автоматическая крышка багажника с гидроприводом, многозонный климат-контроль. Динамические характеристики Cayenne Turbo: максимальная скорость – 278 км/ч, разгон до 100 км/ч – 4,7 с. Производство – Словакия (Братислава), окончательная сборка – Германия (Лейпциг, земля Саксония).

| опубликовано: 30 Апрель 2017, 12:03

Спортивно-гоночный суперкар высшего класса семейства 911 (тип 997), III поколение, пассажирская формула 2+2. Типы кузова – купе и кабриолет. Несущий стальной кузов с алюминиевыми подрамниками, продольное расположение двигателя за задней осью, автоматически подключаемый полный привод с межосевой муфтой. Производство: купе – с апреля 2006 года, кабриолет – с февраля 2007 года, рестайлинг, модернизация, трансмиссия PDK – сентябрь 2009 года, версия S – март 2010 года. Габаритные размеры: купе – 4450х1852х1300 мм. Колесная база: 2350 мм. Двигатель: 3,8 л B6 24V Variocam и НВ, два турбонагнетателя с изменяемой геометрией турбины в итерациях 500 л.с., 700 Н•м либо 530 л.с., 700 Н•м (версии S). Трансмиссия: 6-ступенчатая МКП или 7-ступенчатая РКП с двумя сцеплениями (PDK). Оснащение: система пассивной безопасности POSIP (шесть ПБ), комплексная система активной безопасности PSM, вентилируемые тормозные диски диаметром 350 мм или за доплату – керамико-композитные тормоза PCCB, 19-дюймовые литые диски уникального дизайна, отделка салона кожей, панелями «под карбон или алюминий» либо натуральным деревом, активная подвеска PASM, система автоматического полного привода с управляемым электроникой многодисковым сцеплением, раздельный климат-контроль, коммуникационная система PCM, аудиосистема высшего класса Bose с десятью динамиками, ксеноновые поворотные фары. Динамические характеристики: разгон до 100 км/ч – 3,7 или 3,6 с (PDK), максимальная скорость – 312 км/ч. Производство – Германия (Цуффенхаузен, Штутгарт, земля Баден-Вюртемберг).

| опубликовано: 17 Февраль 2017, 18:50



<--- Предыдущая страница



Car-Area.ru

Полезные ссылки

Статистика




Рассылка 'Автомобильные новости и полезные советы автолюбителям'

RSS