CARPLANETA.RU

Сайт об автомобилях

Среднеразмерное двухместное купе класса люкс сегмента GT, тип 987. Несущий стальной кузов с подрамниками, поперечное расположение двигателя перед задней осью, задний привод. Производство – с ноября 2005 года (Cayman S) и с весны 2006 года (Cayman), рестайлинг, модернизация, новые двигатели и трансмиссия PDK – март 2009 года, версии Black Edition и R – с весны 2011 года. Габаритные размеры: 4347х1801х1304 мм. Колесная база: 2415 мм. Подвески – стойки McPherson на поперечных рычагах. Объем багажника – 410 л. Двигатели: Cayman – 2,9 л B6 24V Variocam и РВ (265 л.с., 300 Н•м), Cayman S – 3,4 л B6 24V Variocam и НВ (320 л.с., 370 Н•м), Cayman R – 3,4 л B6 24V Variocam и НВ (330 л.с., 370 Н•м). Трансмиссия: 6-ступенчатая МКП или 7-ступенчатая РКП PDK с двумя сцеплениями и лаунч-контролем. Оснащение: шесть ПБ (система POSIP), интегрированная система активной безопасности PSM, электроприводы стекол и зеркал, раздельный климат-контроль, аудиосистема с CD/ MP3, отделка салона алькантарой. За доплату – активная подвеска PASM, парктроник, чейнджер или коммуникационная система PCM, алюминиевый съемный верх, самоблокирующийся дифференциал, пакет Sport Chono Package с секундомером, керамико-композитные тормоза PCCB. Динамические характеристики Cayman S: максимальная скорость – 277 или 275 км/ч (PDK), разгон до 100 км/ч – 5,2 или 5,1 с (PDK). Производство – Германия (Цуффенхаузен, Штутгарт, земля Баден-Вюртемберг).

| опубликовано: 26 Июль 2017, 18:36

Семейство среднеразмерных спортивных люксовых внедорожников сегмента Premium SUV, II поколение, общая платформа с VW Touareg, тип 958. Стальной несущий кузов с подрамниками, продольное расположение двигателя впереди, автоматически подключаемый полный привод или постоянный полный привод с самоблокирующимся несимметричным центральным дифференциалом. Премьера – март 2010 года, Женева, производство – с апреля 2010 года. Модели на 2011 год: Cayenne, Cayenne S, Cayenne Turbo, Cayenne Hybrid и Cayenne Diesel. Передняя подвеска – пружинная на двойных поперечных рычагах, задняя – пружинная многорычажная, опционально – пневмоэлементы с регулировкой клиренса и переменной степенью демпфирования, активные стабилизаторы поперечной устойчивости (PDCC). Габаритные размеры: 4846х1939х1705 мм. Колесная база: 2895 мм. Двигатели: бензиновые с НВ объемом 3,6 л V6 24V (300 л.с., 400 Н•м, Cayenne), 4,8 л V8 32V, Varioсam (400 л.с., 500 Н•м, Cayenne S), 3,0 л V6 24V, механический компрессор (333 л.с., 440 Н•м плюс электромотор – 47 кВт, 300 Н•м, суммарно – 380 л.с., 580 Н•м, Cayenne Hybrid), 4,8 л V8 32V, Varioсam, двойной турбонаддув (500 л.с., 700 Н•м, Cayenne Turbo). Турбодизель с CR и VGT объемом 3,0 л V6 24V (240 л.с., 550 Н•м, Cayenne Diesel). Трансмиссия: 6-ступенчатая МКП (опция для ряда стран) или 8-ступенчатая АКП с ручным режимом. Оснащение: восемь ПБ, ABS, система курсовой устойчивости PSM, 7-дюймовый сенсорный дисплей, аудиосистема с CD/ MP3, раздельный климат-контроль, полный электропакет. Опционально – аудиосистема высшего класса Burmeister мощностью 1000 Вт с шестнадцатью динамиками и сабвуфером, система управления вектором тяги PTV (Porsche Torque Vectoring), автоматические поворотные ксеноновые фары, пневмоподвеска с тремя режимами работы и регулировкой клиренса от 158 до 268 мм, автоматическая крышка багажника с гидроприводом, многозонный климат-контроль. Динамические характеристики Cayenne Turbo: максимальная скорость – 278 км/ч, разгон до 100 км/ч – 4,7 с. Производство – Словакия (Братислава), окончательная сборка – Германия (Лейпциг, земля Саксония).

| опубликовано: 30 Апрель 2017, 13:03



<--- Предыдущая страница



Car-Area.ru

Полезные ссылки

Статистика




Рассылка 'Автомобильные новости и полезные советы автолюбителям'

RSS