CARPLANETA.RU

Сайт об автомобилях

NISSAN GT-R
Суперкар классической компоновки класса люкс сегмента GT, платформа MS II, тип R35. Усиленный несущий кузов из стали, алюминия и углепластика, продольное расположение двигателя, автоматически подключаемый полный привод ATTESA E-TS. Премьера – октябрь 2007 года, Токио, производство – с февраля 2008 года, продажи в Европе – с начала 2009 года, рестайлинг, модернизация – ноябрь 2010 года. Полностью независимые многорычажные подвески спереди и сзади с электронным управлением, амортизаторы Bilstein. Габаритные размеры: 4655х1895х1370 мм. Колесная база: 2780 мм. Бензиновый двигатель VR38DETT объемом 3,8 л V6 24V, два турбонагнетателя IHI (530 л.с., 612 Н•м). Трансмиссия: 6-ступенчатая секвентальная РКП GR6 с двумя сцеплениями. Оснащение: шесть ПБ, ABS, система курсовой устойчивости VDC, полный электропакет, комплекс измерительных приборов, отделка дорогой кожей, алькантарой и кевларом, электронное управление активной подвеской, раздельный климат-контроль, аудиосистема высшего класса Bose, автоматические ксеноновые фары и стеклоочистители, парктроник, навигация и многое другое. Ручная сборка по индивидуальному заказу. Производство – Япония (Точиги).

| опубликовано: 3 Сентябрь 2017, 17:34

Спортивный полноразмерный седан класса люкс сегмента premium large cars для японского и китайского рынков, тип Y51, II поколение, модифицированная платформа FM, аналог Infiniti M. Несущий стальной кузов с подрамниками, продольное расположение двигателя, задний или автоматически подключаемый полный привод Attesa-ETC с электронным управлением. Производство – с ноября 2009 года, версия Fuga Hybrid – с сентября 2011 года. Габаритные размеры: 4945х1845х1510 мм. Колесная база: 2900 мм. Передняя подвеска – на двойных поперечных рычагах, задняя – независимая многорычажная, электронное управление жесткостью амортизаторов. Двигатели: 2,5 л V6 24V, eCVTCS (225 л.с., 258 Н•м, VQ25HR) или 3,7 л V6 24V, VVEL (333 л.с., 363 Н•м, VQ37HR), версия Hybrid – бензиновый двигатель 3,5 л V6 24V, eCVTCS (306 л.с., 350 Н•м) плюс электромотор HM34 (50 л.с., 270 Н•м). Трансмиссия: 7-ступенчатая АКП с подрулевыми переключателями. Оснащение: восемь ПБ, ABS + EBD + BA, система стабилизации VDC, кожаные сиденья с вентиляцией и подогревом, светодиодная комбинация приборов Solar Eclipse, система доступа Intelligent Key, система управления вектором тяги CSA, комплексная система управления Drive Mode Selector, отделка палисандром или карбоном, навигация Car Wings, полный электропакет, адаптивный круиз-контроль с передним радаром, камера заднего вида, интерфейс Bluetooth, новая аудио-система Bose премиум-класса с сабвуфером, чейнджером и входом для iPod, контроллер управления, адаптивные ксеноновые поворотные фары, задние фонари на LED-элементах. Производство – Япония (Шатаи, префектура Канагава).

| опубликовано: 8 Июль 2017, 17:17



<--- Предыдущая страница



Car-Area.ru

Полезные ссылки

Статистика




Рассылка 'Автомобильные новости и полезные советы автолюбителям'

RSS