CARPLANETA.RU

Сайт об автомобилях

Заряженная версия компактного хэтчбека LADA Kalina, заводские индексы 11194–33–076 (1,4 л) и 11193–33–474 (1,6 л), экспортное название LADA 1119 Sport. Серийное производство – с июня 2008 года. Комплектация версии Sport соответствует исполнению «Люкс» базового хэтчбека Kalina. Двигатели: R4 1,4 л 16V (89,1 л.с. и 127 Н•м, Евро-3, с ноября 2011 года – Евро-4) и R4 1,6 л 16V (97,9 л.с. и 145 Н•м, Евро-3, с ноября 2011 года – Евро-4). Трансмиссия: 5-ступенчатая КП. Оснащение: доработанный мотор 1,6 л, усиленная коробка передач со сближенными передаточными числами, дисковые тормоза всех колес, поджатая на 20 мм подвеска (дорожный просвет 140 мм) на версии Sport 1.6, более жесткие пружины и газовые амортизаторы, новый реечный рулевой механизм, анатомические сиденья с усиленной боковой поддержкой, перфорированные металлические накладки спортивного типа на педали, оригинальные бамперы, накладки на пороги и спойлер задка, оригинальные литые диски колес – 14-дюймовые на версии Sport 1.4 и 15-дюймовые на Sport 1.6, низкопрофильные шины R185/ 60R14 и 195/ 50R15. Производство: Россия (Тольятти).

| опубликовано: 19 Сентябрь 2015, 18:20

Новинка 2012 года. Компактный седан сегмента В, заводской индекс – 2190. Несущий кузов (Cx=0,367/ 0,353), поперечное расположение двигателя, передний привод. Передняя подвеска – типа McPherson, для улучшения курсовой устойчивости кастер передней подвески для версий с усилителем руля увеличен до 2°45’, а число оборотов руля (новая рулевая рейка) снижено до трех, задняя подвеска – полунезависимая схема со связанными рычагами, для улучшения устойчивости для нее предусмотрен отрицательный угол развала колес (–1°) и положительное схождение колес (+10’). Тормоза дисковые вентилируемые. Производство – с октября 2011 года в исполнениях «Стандарт» и «Норма», с весны 2012 года – «Люкс», с осени – с АКП. Габаритные размеры: 4260х1700х1500 мм. Колесная база: «Стандарт» – 2470 мм, «Норма» и «Люкс» – 2476 мм. Клиренс: 160 мм. Объем багажника: 480 л. Емкость топливного бака: 50 л. Заднее сиденье может быть сложено в пропорции 2:1 («Люкс»). Двигатель для версии «Стандарт» – ВАЗ-11183 R4 1,6 л 8V (80,9 л.с., 120 Н•м, Евро-4) с регулируемой длиной впускного тракта и 5-ступенчатой МКП 1118. Для версий «Норма» и «Люкс» разработан двигатель ВАЗ-21116 R4 1,6 л 8V (89,8 л.с., 130 Н•м, Евро-4) с облегченными шатунами и поршнями и 5-ступенчатой МКП 2112 (в перспективе – модернизированная КП с тросовым приводом
и АКП). Опционально: двигатель ВАЗ-21126 1,6 л 16V (98 л.с., 145 Н•м). Максимальная скорость в зависимости от двигателя – 164,5–168,5 км/ч. Разгон до 100 км/ч: 11,8–12,5 с. Расход топлива: в городском режиме – 8,7–9,3 л/100 км, в загородном режиме – 5,7–6,1 л/100 км. Оснащение (исполнение «Стандарт»): неокрашенные бамперы, инерционные ремни безопасности, защитные брусья и вставки в дверях, раскладываемое заднее сиденье, места для крепления детских сидений Isofix, ниши для мелочей и подстаканники, 13-дюймовые штампованные диски. Опционально (исполнение «Норма») – бамперы, окрашенные в цвет кузова, молдинг решетки радиатора, электроусилитель руля, регулируемая по высоте рулевая колонка, обивки дверей с декоративными вставками, противоугонная сигнализация и центральный замок, электростеклоподъемники передних дверей, бортовой компьютер, фильтр воздушной вентиляции, 14-дюймовые штампованные диски и колпаки колес. Исполнение «Люкс»: преднатяжитель ремней безопасности и ПБ переднего пассажира, дневные ходовые огни с автоматическим включением/ выключением при повороте замка зажигания, атермальные стекла, подголовники заднего сиденья, раздельное заднее сиденье, дополнительные уплотнители порогов пола, очечник, молдинги дверей, матовые рамки дверей, три салонных поручня, аудиосистема, обогрев передних сидений, зеркала с электроприводом и обогревом, корпуса зеркал в цвет кузова, электростеклоподъемники задних дверей, кондиционер, противотуманные фары, ключ-брелок с ДУ центрального замка дверей и багажника и противоугонной системы, обогрев передних сидений, ABS + BAS, 14￿дюймовые литые диски колес. Производство: Россия (Тольятти – с октября 2011 года, Ижевск – с III квартала 2012 года)

| опубликовано: 25 Май 2015, 23:07



<--- Предыдущая страница



Car-Area.ru

Полезные ссылки

Статистика




Рассылка 'Автомобильные новости и полезные советы автолюбителям'

RSS