CARPLANETA.RU

Сайт об автомобилях

Семейство уникальных гиперкаров класса luxury, самых быстрых и мощных мелкосерийных автомобилей в мире. Несущий кузов-монокок из углепластика, центрально-моторная компоновка, постоянный полный привод. Типы кузова – купе Super Sport и родстер-тарга Grand Sport.
Гоночные подвески с двойными поперечными рычагами из углепластика и титана и пневмоэлементами с регулируемым клиренсом от 65 до 125 мм. Производство: Grand Sport – с октября 2008 года, Super Sport – с июля 2010 года. Габаритные размеры: 4462х1998х1204 мм. Двигатель W16 64V объемом 8,0 л, четыре турбонагнетателя в итерациях 1001 л.с., 1250 Н•м или для версии Super Sport – 1200 л.с., 1500 Н•м. Трансмиссия: роботизированная 7-ступенчатая РКП DSG. Особенности конструкции: композитные тормозные диски карбон/ керамика (диаметр 400 мм впереди и 380 мм сзади) с системой активной вентиляции, регулируемое заднее антикрыло с переменным углом атаки (от 2 до 55 градусов). Максимальная скорость – 407 км/ч (Super Sport: на треке – 431 км/ч, для клиентских версий – 415 км/ч). Разгон до 100 км/ч – 2,5 с (Super Sport – 2,4 c). Оснащение полностью на выбор заказчика, 29 (!) цветовых сочетаний двухцветной окраски. Полностью ручная сборка. Производство – Франция (Мольсхайм)

| опубликовано: 16 Август 2012, 19:59

Легендарная французская марка Bugatti была основана художником и предпринимателем Этторе Бугатти в Мольсхайме близ Страсбурга в 1909 году. В предвоенной истории Bugatti немало великих и уникальных автомобилей, в том числе самый знаменитый спортивный автомобиль Bugatti Type 35 GP, королевский Bugatti Type 41 Royale (1927 год, самый дорогой автомобиль тех лет) или обтекаемый 57SC Atlantic. В 1963 году марка канула в Лету (сам завод был продан Hispano-Suiza).
В 1987 году итальянский предприниматель Романо Артиолли выкупил права на марку у потомков Бугатти и с 1991 по 1994 год на заводе близ Модены в Италии собирались суперкары Bugatti EB110.
В 1998 году легенда была куплена концерном Volkswagen Group. Осенью 2001 года в Мольсхайме была создана компания Bugatti Automobile S. A. S., а вскоре близ замка Сент-Жан был построен небольшой сборочный завод-ателье. Модель Veyron 16.4 дебютировала осенью 2005 года, а осенью 2008 года был представлен родстер на его базе под названием Grand Sport. Осенью 2009 года на IAA был представлен роскошный гоночный седан Galibier C, пока в качестве концепт-кара. Производство модели начнется, скорее всего, в 2012 году. В конце июня 2011 года заказчику был передан последний «классический» Bugatti Veyron 16.4. Как и планировалось, общий тираж модели не превысил 300 экземпляров, но заказы на родстер Grand Sport и сверхскоростное купе Super Sport по-прежнему принимаются. В 2011 году Bugatti представил новый вариант родстера Grand Sport L’or Blanc с эксклюзивной окраской и элементами интерьера с отделкой из дорогого берлинского фарфора.
Модельный ряд: Veyron Grand Sport, Veyron Super Sport

| опубликовано: 13 Август 2012, 19:55





Car-Area.ru

Полезные ссылки

Статистика




Рассылка 'Автомобильные новости и полезные советы автолюбителям'

RSS