CARPLANETA.RU

Сайт об автомобилях

SUZUKI JIMNY
Семейство субкомпактных внедорожников сегмента subcompact SUV, II поколение, тип FJ. Модели – 3-дверный универсал и полукабриолет. Рамная конструкция, продольное расположение двигателя, подключаемый полный привод part-time с 3-режимной раздаточной коробкой. Число мест: 4. Производство – с сентября 1998 года, рестайлинг и модернизация – осень 2001 и весна 2006 года, версия для Японии Jimny Sierra – апрель 2010 года. Передняя и задняя подвески – зависимые пружинные на продольных рычагах и тягах. Габаритные размеры: 3625х1600х1705 мм, версия для японского рынка (сегмент kei cars) – 3395х1475х1715 мм. Колесная база: 2250 мм. Объем багажника – от 113 до 816 л. Двигатели: бензиновый 1,3 л R4 16V с VVT (86 л.с., 110 Н•м, M13A) и турбодизель с впрыском CR объемом 1,5 л R4 8V (86 л.с., 200 Н•м, Renault K9K) для Европы, двигатель для Японии – 0,66 л R3 12V с турбонаддувом (63 л.с., 106 Н•м, K6A). Трансмиссия: 5-ступенчатая МКП или 4-ступенчатая АКП. Оснащение: ABS, фронтальные ПБ, гидроусилитель руля, кондиционер, центральный замок, электропривод стекол и зеркал, подогрев передних сидений, аудиосистема с CD. Производство – Япония (Ивата, префектура Шизуока), Испания (завод Santanа, Санта-Анна), КНР (Чунцинь).

| опубликовано: 19 Август 2017, 18:06

Субкомпактный 5-дверный хэтчбек класса А1 (по индийской классификации). Кузов несущий однообъемный, двигатель поперечного расположения перед задней осью. Производство – с июля 2009 года. Подвеска всех колес независимая, передняя – стойки McPherson, задняя – двухрычажная. Снаряженная масса – от 600 кг, полная масса – до 935 кг. Габаритные размеры: 3099х1495х1613(1652) мм. Колесная база: 2230 мм. Дорожный просвет: 180 мм. Исполнения для Индии: Standart, CX и LX, на экспорт – Luxe и Europa. Двигатель бензиновый R2 0,62 л 4V (35 л.с., 48 Н•м) с балансиром. Трансмиссия: 4-ступенчатая МКП. Максимальная скорость – 105 км/ч. Оснащение: Standart – ремни безопасности для всех пассажиров и интегральные подголовники передних сидений. Опционально: CX – усилитель тормозов, карманы в дверях, молдинги, тахометр, отопитель, подголовники задних сидений, тонированные стекла, LX – передние электростеклоподъемники, противосолнечные щитки, центральный замок, противотуманные фары, аудиосистема, окрашенные бамперы и легкосплавные колеса. На экспортной версии Nano Europa 2011 года: усиленный кузов с увеличенной колесной базой, более мощный полностью алюминиевый 3-цилиндровый бензиновый двигатель MPFI с 5-ступенчатой АКП, новый интерьер, преднатяжители ремней, фронтальные ПБ, отопитель, усилители в дверях, ABS + ESP. С 2012 года предполагается производство для индийского рынка версии Nano Delux (удешевленного варианта Nano Europa) с 3-цилиндровым мотором, спортивной подвеской, усилителем руля, пакетом ПБ и ABS. В более отдаленной перспективе появится турбодизель объемом 0,65 или 0,8 л, а также электромобильная версия. Производство: Индия (Сананд).

| опубликовано: 16 Август 2017, 18:03



<--- Предыдущая страница



Car-Area.ru

Полезные ссылки

Статистика




Рассылка 'Автомобильные новости и полезные советы автолюбителям'

RSS